Views
5 years ago

ONELIFE #37

  • Text
  • Rover
  • Auto
  • Jaar
  • Waar
  • Rovers
  • Onze
  • Eerste
  • Nieuwe
  • Zegt
  • Wereld
Deel de passie van een Land Rover minnende gemeenschap in een verre uithoek van India | Ervaar de opwinding van rijden op ijs in de Range Rover Velar | Ontdek het prachtige County Donegal met zeebioloog Monty Halls en zijn gezin | Herbeleef het kinderlijke gevoel van verwondering, zoals vastgelegd tijdens de Above & Beyond Tour | Bekijk waarom de Range Rover P400e (PHEV) zoveel indruk maakte op bergbeklimmer Jimmy Chin | Maak kennis met de krachtigste Defender ooit: de Classic Works V8 special

INZICHT IN INNOVATIE S C

INZICHT IN INNOVATIE S C H I T T E R E N D L I C H T Buitengewoon helder en prachtig ontworpen. De intelligente Pixel-laser LED-koplampen van Land Rover zijn een technologisch huzarenstukje die zowel de veiligheid als het zicht verhogen Wat zich in Las Vegas afspeelt, blijft, gelukkig, in Vegas. Het piramidevormige Luxor Hotel in Sin City projecteert een lichtstraal de nacht in die zo sterk is dat hij vanuit de ruimte zichtbaar is; voor wie van cijfers houdt, we hebben het hier over een lichtstraal van meer dan 42 miljard candela's. Hoewel het idee van een zonachtige kunstmatige verlichting waarschijnlijk tot de verbeelding spreekt van iedereen die weleens in het pikkedonker heeft gereden, is een oogverblindende verlichting gevaarlijk voor andere weggebruikers. Dus hoe vind je de balans in de behoefte van de bestuurder om zo goed mogelijk zicht te hebben zonder dat anderen in gevaar worden gebracht? Het antwoord is Land Rovers state-ofthe-art nieuwe Pixel-laser LED-koplampsysteem dat na jaren van research netjes is geïntegreerd in de nieuwe Range Rover en Range Rover Sport. De koplampen beschikken over een uniek LED-lichtsysteem met 71 pixels die samen meer dan 2.000 lumen genereren. Ter vergelijking, een normale zaklamp van goede kwaliteit levert 25 lumen om de nacht in licht te doen baden. Maar wat een zegen is voor de bestuurder, is niet per definitie een vloek voor andere weggebruikers. En dit is te danken aan het slimme Adaptive Driving Beam-systeem (ADB) dat automatisch de individuele LED's reguleert. Zodra het ADB-systeem tegemoetkomend verkeer registreert, schakelt het specifieke LED's uit op zowel de horizontale als verticale assen. Dit voorkomt dat tot vier tegenliggers verblind worden. Sterker nog, het Pixel-laser LED-systeem kan zelfs de lichtstraal met de rijrichting laten meebuigen, waardoor de bochten volledig verlicht zijn. Bij snelheden boven 80 km/h in duisternis wordt de hoge lichtstraal automatisch aangevuld door een krachtig laserlicht, wat een helder zicht geeft tot een haast onwaarschijnlijke 550 meter. De optische modules zijn op basis van siliconen. Behalve dat dit een langere levensduur garandeert, maakt dit het LED-systeem compacter. De designers van Land Rover grepen deze vrijheid aan om een slank en haast onopvallend design te creëren dat een paar jaar geleden technisch gezien onmogelijk was. Het Pixel-laser LED-koplampsysteem is praktisch, intuïtief en geweldig effectief en een nieuw voorbeeld van hoe Land Rover een helder baken voor de toekomst is. 76

LED HEADLIGHT SYSTEM In meerdere opzichten schitterend. Het nieuwe Pixellaser LED-koplampsysteem dimt individuele LED's om te voorkomen dat tegenliggers verblind worden 77

 

Land Rover Magazine

 

Land Rover Magazine presenteert verhalen van over de hele wereld als eerbetoon aan de innerlijke kracht en de drive om Above and Beyond te gaan.

In dit nummer wordt de nieuwe Defender op de proef gesteld door twee inspirerende jonge avonturiers bij hun voorbereidingen op een expeditie naar de Zuidpool. Ook vieren we 50 jaar Range Rover met een ontdekkingsreis in Dubai. We kijken niet alleen terug, maar ook vooruit, met een aantal visionairs die technologieën bespreken waarmee de toekomst er voor ons allemaal anders uit kan gaan zien.

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen in overeenstemming met de EU-wetgeving. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Verbruik onder 'real-world'-omstandigheden kan verschillen.