Views
2 years ago

ONELIFE #36

  • Text
  • Rover
  • Eerste
  • Auto
  • Nieuwe
  • Jaar
  • Rovers
  • Twee
  • Jaguar
  • Wereld
  • Onze
Terugblik op de geboorte van de originele Land Rover | Hoe Land Rover de drijvende kracht werd achter avontuur en wetenschappelijke expedities | GQ Editor Dylan Jones bespreekt inspiratie met Chief Design Officer Gerry McGovern | Evalueren van de potentiele impact van elektrificatie en verbonden auto’s | De uitdaging van de 999 treden naar Heaven’s Gate in China

XXXXXXX LEFT “ OM DEZE

XXXXXXX LEFT “ OM DEZE UITDAGING AAN TE GAAN, MOET JE VOLLEDIG VERTROUWEN IN JE VOERTUIG HEBBEN. MET DE RANGE ROVER SPORT WAS DAT GEEN PROBLEEM. HIJ IS SNEL, WENDBAAR EN REAGEERT UITSTEKEND” PAUL DALLENBACH, COUREUR PIKES PEAK 01 02 03 04 01 Met 156 bochten en een klim van 4.300 meter was de Pikes Peak heuvelklim geen probleem voor de Range Rover Sport, die hier in 2013 een record vestigde voor productie-SUV's 02 Deze Range Rover won in 1981 het algemeen klassement van Parij s-Dakar 03 De afdaalcapaciteiten van de Range Rover Sport werden in 2016 tot het uiterste getest op een skipiste met hellingspercentage van zestig procent 04 Land Rover Duitsland ondersteunde in 2013 een succesvolle expeditie met Range Rover Evoques over de Zij deroute asfalt in botsing kwam met een gestrande vrachtwagen. Gelukkig raakte niemand gewond, maar het voertuig moest wel naar Vancouver worden gesleept om de schade te repareren. Daarna liep het weer gesmeerd en half januari 1972 hadden ze Panama al bereikt. Gavin noemde dat eerste traject, met een beetje understatement, “een nogal saai ritje.” DE HEL VAN DE JUNGLE Een gedegen voorbereiding is essentieel voor elke expeditie. Gebaseerd op het terrein in de Darien Gap werden beide auto's uitgerust met speciale moerasbanden. De jungle was ook van tevoren verkend, maar op onverklaarbare wij ze was die informatie nooit doorgegeven aan Gavin en zij n team, dat inmiddels was aangezwollen tot 64 man, waaronder een groep wetenschappers en engineers van de Royal Engineers. Door zware regenval waren de omstandigheden nog moeilij ker en omdat de moerasbanden niet werkten, kon het team weinig uitrichten. Om de expeditie weer op weg te krij gen werd Land Rover-technicus Geoff Miller ingevlogen. Het enige wat Miller deed was de banden vervangen door normale offroadbanden. Maar het werkte, en honderd dagen nadat de expeditie de jungle was ingetrokken bereikten ze eindelij k de andere kant, uitgemergeld en afgemat. Ze waren door een ware hel gegaan, en malaria en koorts hadden hun tol geëist. Op sommige stukken haalden ze nog geen twee kilometer per dag. Maar ze hielden vertrouwen en Gavin schreef: “Als er iets stuk ging, nam ik een polaroidfoto, maar zelfs op de dagen dat de temperatuur in de wagen de 60°C aantikte, was ik overtuigd dat we het zouden halen.” EEN NIEUW ICOON Toen ze de jungle verlieten, nam het team ook afscheid van de wetenschappers en engineers, alleen Land Rover-technicus Roger Cranthorne bleef bij het team tot Bogota. Toen ze de Colombiaanse hoofdstad uitreden, haalden ze weer snelheden van 100 km/h; een schril contrast met de slakkengang in de jungle. Op 9 juni 1972 bereikten de Range Rovers Tierra del Fuego, de zuidelij kste punt van Argentinië. Land Rover had er een nieuw icoon bij ; Range Rovers zouden hierna nog vele andere expedities en avonturen over de hele wereld volbrengen. In 1979 won een Range Rover zij n klasse in de slopende Parij s-Dakar Rally, en in 1981 won een andere Range Rover het algemeen klassement. Ruim twintig jaar later, in 2013, was de Land Rover Experience Tour Silk Road expeditie het platform voor de eerste langeafstandsexpeditie met de populaire Range Rover Evoque. De Silk Road expeditie volgt de beroemde Zij deroute, een van 's werelds oudste handelsroutes, van Berlij n tot Mumbai. In vij ftig dagen rij den de deelnemers 16.000 kilometer door elf landen voor een avontuur om nooit te vergeten. Nog recenter is Land Rover een aantal extreme uitdagingen aangegaan met zij n Range Rover Sportmodellen, van de Pikes Peak heuvelklim in 2013 tot een afdaling over een skipiste in 2016 en de Dragon Challenge in 2017 (zie pagina 76). Terug op Eastnor, waar de prototypes van de Range Rover vij ftig jaar geleden werden getest, treffen we Gavin Thompson met een grote glimlach achter het stuur van de oorspronkelij ke Range Rover waarmee hij de expeditie van 1971 volbracht. Terwij l de V8 vrolij k snort, zegt hij alleen maar: “Ik ruik nog steeds die verdomde jungle!” FOTOGRAFIE: DOM ROMNEY, CRAIG PUSEY, DPA PICTURE ALLIANCE 48

THE NEW RANGE ROVER RIDER. FOR LITTLE BIG ADVENTURES. WITH A RANGE ROVER RIDER, A LITTLE ONE’S IMAGINATION GOES FURTHER. Featuring LED lights, low-noise tyres and a soft touch seat, it’s packed with pint-size fun. Explore the range at shop.landrover.com

 

Land Rover

Land Rover Magazine #39

 

Land rover magazine presenteert verhalen van over de hele wereld als eerbetoon aan de innerlijke kracht en de drive om Above and Beyond te gaan

Land Rover staat niet alleen voor de beste premium auto’s, maar ook voor nieuwsgierigheid, ontdekkingsgeest en verwondering voor de avonturen van het leven. Beleef dit mee in dit nummer van Land Rover Magazine; van de ontmoeting met overlevenden uit de ijstijd aan de Nederlandse kust met de Land Rover Discovery tot de meest innovatieve duurzame architectuur op een trip door Californië met de Range Rover Evoque

De bibliotheek

ISSUE 39
ONELIFE #38
ONELIFE #37
ONELIFE #36
ONELIFE #35
ONELIFE #34
ONELIFE #33

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen in overeenstemming met de EU-wetgeving. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Verbruik onder 'real-world'-omstandigheden kan verschillen.