Views
2 years ago

ONELIFE #35

  • Text
  • Rover
  • Nieuwe
  • Onze
  • Auto
  • Eerste
  • Waar
  • Zegt
  • Elektrische
  • Luxe
  • Meest
Plug-in hybride uitvoeringen voor de nieuwe Range Rover en Range Rover Sport | Oslo is een baken van elektrische mobiliteit. Lees hier waarom | De ongebreidelde passie van Mia Suki | Project Hero optimaliseert de crisisrespons voor het Oostenrijkse Rode Kruis | De nieuwe Range Rover Velar maakt een adembenemende tocht door Noorwegen

RANGE ROVER VELAR Aan

RANGE ROVER VELAR Aan het eind van deze rit van een dag wacht ons de traditionele Noorse gastvrijheid van het imposante Storfjord Hotel. Rechts: de route voert via de spectaculaire haarspeldbochten van de Trollstigen “Bak skyene er himmelen alltid blå”, wordt mij meegedeeld terwij l ik op vliegveld Molde zit te wachten. Als ik tegen de spreker zeg dat mij n Noors vrij gebrekkig is, schakelt hij met een glimlach over op Engels en informeert me dat “achter de wolken de hemel altij d blauw is.” Een toepasselij k gezegde, want op dat moment stortregent het op het piepkleine vliegveldje. Na even te hebben gewacht verschij nt de auto, een R-Dynamic HSE-model, in zicht. Op deze wel heel erg grauwe dag heeft Molde meer weg van de locatie van een Scandinavische krimi, maar de nieuwe Range Rover Velar glanst in het vlakke Noorse licht. Ik ontwaar nieuwe lij nen, nieuwe manieren waarop de omvang is verhuld of juist geaccentueerd, maar bovenal dat hij van iedere vorm van overbodige opsmuk is ontdaan. Vandaag staan er 282 kilometers op het programma, en enkele van de spectaculairste panorama’s en wegen die Noorwegen te bieden heeft. Eenmaal onderweg op de ogenschij nlij k eindeloze Noorse B-wegen, informeert het centrale navigatiescherm mij dat de eerste halte offroad bij Jordalsgrenda is, 65 kilometer verderop. De twee centrale touchscreens van het innovatieve Touch Pro Duo-systeem in de Range Rover Velar zij n niet alleen enorm praktisch, maar ook elegant en intuïtief. Het onderste scherm leest voortreffelij k en stelt je in staat om offroadprogramma’s voor de auto’s te configureren, maar ook de muziek en het klimaatsysteem te bedienen. Het bovenste scherm toont de navigatie en een veelvoud van andere opties. Terwij l ik al aardige vorderingen maak, waarschuwt het optionele Head-up Display met hoge resolutie mij wat de maximumsnelheid is, die wisselt tussen 50 en 80 km/h, hoe kaarsrecht of dunbevolkt de wegen ook zij n. Tij dens het eerste uur van mij n rit wordt het me al snel duidelij k dat deze auto uitzonderlij k comfortabel is en de kilometers door dit verbluffende en ruwe landschap met het grootste gemak verslindt. Terwij l ik bruggetjes oversteek en fjorden omzeil, begin ik een idee te krij gen van hoe de dingen hier in Noorwegen gaan. D E A U T O T R E K T Z I C H MET GROOT G E M A K D O O R H E T R U I G E Ze gebruiken hier de term ‘hyggelig’, waar geen letterlij - ke Nederlandse vertaling voor is, maar dat nog het dichtst in de buurt komt van ‘gezellig’ en alles wat aangenaam is of de mens content maakt. Noorwegen is een heerlij k nuchter land waar de mensen genieten van hun vrije uren, de natuur en samenzij n, dus waarom zou ik me over de wegen haasten als het ook ‘hyggelig’ kan? Bij aankomst bij het eerste offroadgedeelte vertelt het behulpzame Land Rover Experience-team mij hoe ik de auto voor deze etappe moet instellen. Het is een kwestie van ‘Mud and Ruts’ selecteren op het onderste touchscreen, de luchtvering verhogen en de optionele All Terrain Progress Control (ATPC) inschakelen. ATPC is een soort offroad cruise control, werkt zowel in zij n voor- als achteruit en is te gebruiken bij snelheden van 1,8 tot en met 30 km/h. Het is met name praktisch in een terrein waar een constante snelheid gewenst is. Het enige wat je hoeft te doen, is sturen! Met de ATPC ingeschakeld, trekt de auto zich met groot gemak op eigen houtje door het terrein. Losse stenen, steile hellingen en diepe geulen neemt hij zonder tegensputteren. Dit is geen would-be 4x4 – hij kan zich meten met zij n grotere broers en hij kan dan ook ieder aspect van het terrein aan. Na deze etappe is het maar een korte rit zuidwaarts naar onze lunchbestemming Meringdal. Het huis waar we lunchen heet Utsyn, letterlij k ‘uitzicht’. Eigenaar Frode Meringdal vertelt: “Ik besloot vij f jaar geleden om de boerderij te restaureren. Hier wordt vooruitgang LANDSCHAP 72

 

Land Rover

Land Rover Magazine #39

 

Land rover magazine presenteert verhalen van over de hele wereld als eerbetoon aan de innerlijke kracht en de drive om Above and Beyond te gaan

Land Rover staat niet alleen voor de beste premium auto’s, maar ook voor nieuwsgierigheid, ontdekkingsgeest en verwondering voor de avonturen van het leven. Beleef dit mee in dit nummer van Land Rover Magazine; van de ontmoeting met overlevenden uit de ijstijd aan de Nederlandse kust met de Land Rover Discovery tot de meest innovatieve duurzame architectuur op een trip door Californië met de Range Rover Evoque

De bibliotheek

ISSUE 39
ONELIFE #38
ONELIFE #37
ONELIFE #36
ONELIFE #35
ONELIFE #34
ONELIFE #33

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen in overeenstemming met de EU-wetgeving. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Verbruik onder 'real-world'-omstandigheden kan verschillen.