XXXXXXX LEFT

XXXXXXX LEFT Vogelperspectief: met innovatieve dronetechnologie hebben hulpverleners een beter overzicht om te kunnen multitasken. Onder: hulpverlener Sebastian Pohl verzorgt een slachtoffer van een aardverschuiving 66

PROJECT HERO capaciteiten on- en offroad en het veelzijdige interieur. Met de drone en de communicatiemiddelen kwam daar nog een belangrijke capaciteit bij die in deze vorm nieuw was voor de hulpdiensten. Glanzer onderscheidt twee factoren die hebben geleid tot een andere benadering van rampbestrijding. “Klimaatverandering verstoort nu al de infrastructuur en het leven van mensen”, zegt hij. “Daarnaast is de huidige maatschappij meer gericht op buitensport en technologie, en neemt men meer risico.” Beide ontwikkelingen zorgen voor de nodige onrust binnen de internationale gemeenschap van hulpverleners, die zich op alle mogelijke scenario's moeten voorbereiden. Het Rode Kruis heeft samen met Land Rover een mobiele commandopost ontwikkeld met offroad capaciteiten. De Land Rover van Project Hero maakt gebruik van geavanceerde analoge en digitale communicatie en kan de situatie aan de grond monitoren met behulp van hoge resolutie- en infraroodcamera's die aan een drone zijn bevestigd. Het idee voor het project is ontstaan na een sneeuwstorm in Hongarije, waarbij 20.000 mensen zes uur lang vastzaten in hun auto's. SNELLERE RESPONSTIJDEN Markus Glanzer, die Project Hero voor het Oostenrijkse Rode Kruis managet, is eerste verantwoordelijke voor het nationale crisismanagement- en rampenbestrijdingsprogramma in Oostenrijk. Hij begrijpt als geen ander de noodzaak van een snelle, goed gecoördineerde respons bij een rampsituatie. Project Hero is tot stand gekomen vanuit het langdurige samenwerkingsverband tussen Land Rover en het Rode Kruis. Samen werken zij inmiddels aan 18 projecten in 25 landen en vier continenten. De All-New Discovery werd gekozen als basis voor het voertuig, vanwege zijn fantastische ZEER REALISTISCHE OEFENING In het Bregenzerwald, in de deelstaat Vorarlberg, worden spectaculaire berglandschappen afgewisseld door bos en alpenweiden, met daartussen pittoreske dorpjes en stadjes. Het is vijf uur in de ochtend en het schemerlicht onthult langzaam hoge pieken die dreigend uitsteken boven een griezelig stille groeve. Een scoutinggroep is verrast door een aardverschuiving. Dertig tieners – sommigen lichtgewond, anderen die geluk hebben dat ze nog leven – liggen verspreid over het rotslandschap. Met bijna militaire precisie gaan de hulpdiensten te werk, hondenteams staan klaar, de vrijwillige brandweer komt in actie. De coördinatie is in handen “ S N E L H E I D I S van het Oostenrijkse Rode Kruis. Er moet razendsnel gehandeld C R U C I A A L worden, omdat een aantal tieners – S O M M I G E V A N begraven onder het puin ligt en er gewonden zijn die dringend medische hulp nodig hebben. Het is D E T I E N E R S verbazingwekkend om de rust en L I G G E N B E G R A V E N efficiëntie te zien waarmee de eerstehulpverleners te werk gaan. ONDER HET PUIN” In drie dagen worden 14 verschillende scenario's geoefend, van een aardverschuiving tot een botsing tussen een busje en een passagierstrein. De grootscheepse oefening is opgezet door het Oostenrijkse Rode Kruis om op alle niveaus de effectiviteit en responstijden te meten, van het management tot de vrijwilligers. In totaal werden 450 medewerkers van het Rode Kruis getest, die tijdens de oefening ondervonden dat rampenbestrijding een complexe aangelegenheid is. OGEN EN OREN Omgaan met complexiteit is een specialiteit van de divisie Special Vehicles Operations (SVO) van Land Rover. SVO-engineers Matt Furlong, Ben Brett en 67