Views
2 years ago

ONELIFE #35

  • Text
  • Rover
  • Nieuwe
  • Onze
  • Auto
  • Eerste
  • Waar
  • Zegt
  • Elektrische
  • Luxe
  • Meest
Plug-in hybride uitvoeringen voor de nieuwe Range Rover en Range Rover Sport | Oslo is een baken van elektrische mobiliteit. Lees hier waarom | De ongebreidelde passie van Mia Suki | Project Hero optimaliseert de crisisrespons voor het Oostenrijkse Rode Kruis | De nieuwe Range Rover Velar maakt een adembenemende tocht door Noorwegen

XXXXXXX LEFT D E R A N G

XXXXXXX LEFT D E R A N G E R O V E R S P O R T S V R I S E E N KLASSE APART, E E N A U T O D I E E X C E P T I O N E L E R I J P R E S T A T I E S K O P P E L T A A N E E N O N G E K E N D S C A L A A A N MOGELIJKHEDEN 56

RANGE ROVER SPORT SVR Je hoeft niet naar de Alpen voor een spannende bergrit om nieuwe competenties te testen. Onelife trok naar de 'Alpen' van St. Austell in Cornwall, in het zuidwesten van Engeland, een ruig gebied met witgetopte mijnheuvels en diepe, maanachtige kraters die hier zijn ontstaan door twee eeuwen delven naar de beste porseleinaarde ter wereld. Het is een toepasselijke omgeving om de nieuwe Range Rover Sport SVR te testen. Het kostbare ‘witte goud‘ dat hier uit de bodem wordt gehaald wordt gebruikt voor tal van toepassingen, van superieure papiersoorten tot hoogwaardige materialen en mallen voor engineering. En als er iets is wat de meest dynamische en competente luxe SUV typeert, dan is het superieur design en hoogwaardige techniek. Zoals verwacht heeft het team van Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) niet zomaar een paar elementen wat meer aandacht gegeven – ook met deze laatste klus zijn ze weer grondig te werk gegaan en hebben ze de auto waar mogelijk fundamenteel veranderd en verbeterd. VERTROUWEN Om deze verbeteringen volledig te testen, had Onelife iemand nodig met ruime ervaring met de vorige Range Rover Sport SVR, en de ervaring die nodig is om de auto op dit uitdagende terrein te sturen. Dat werd Ian Kitching, de Global Lead Instructor voor Land Rover Experience, een man met 32 jaar ervaring in het demonstreren van Land Rovers onder alle omstandigheden en op elk denkbaar terrein. Het is de eerste keer dat Ian in de nieuwe SVR rijdt, en hij heeft er enorm veel zin in. Als hij zich in de cockpit met het unieke, met leer beklede stuur heeft geïnstalleerd, is zijn eerste indruk dat hij hier te maken heeft met een auto die is gemaakt voor de echte autoliefhebber. “Je voelt direct de connectie en de controle. Alleen al de stoelen met hun racelook geven je het vertrouwen om het dynamische rijpotentieel van de SVR volledig te verkennen.” De voorstoelen zijn een van de belangrijkste aanpassingen in dit nieuwe model. Ze zijn volledig verstelbaar en kapselen de bestuurder geheel in. En deze vederlichte performance-stoelen bieden niet alleen perfecte ondersteuning, maar ook meer comfort met stoelverwarming en een nieuwe, optionele koelingsfunctie. Het luxe interieur zit vol met de kleinste details die uniek zijn voor de SVR, zoals satijngeborstelde aluminium panelen. En als u het nieuwe extra dashboardkastje opent, treft u het handboek in een exclusieve leren map met reliëfdruk. Het meest in het oog springt het stijlvolle, strak vormgegeven dashboard met de revolutionaire Touch 57

 

Land Rover

Land Rover Magazine #39

 

Land rover magazine presenteert verhalen van over de hele wereld als eerbetoon aan de innerlijke kracht en de drive om Above and Beyond te gaan

Land Rover staat niet alleen voor de beste premium auto’s, maar ook voor nieuwsgierigheid, ontdekkingsgeest en verwondering voor de avonturen van het leven. Beleef dit mee in dit nummer van Land Rover Magazine; van de ontmoeting met overlevenden uit de ijstijd aan de Nederlandse kust met de Land Rover Discovery tot de meest innovatieve duurzame architectuur op een trip door Californië met de Range Rover Evoque

De bibliotheek

ISSUE 39
ONELIFE #38
ONELIFE #37
ONELIFE #36
ONELIFE #35
ONELIFE #34
ONELIFE #33

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen in overeenstemming met de EU-wetgeving. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Verbruik onder 'real-world'-omstandigheden kan verschillen.