Views
2 years ago

ONELIFE #33

  • Text
  • Rover
  • Nieuwe
  • Jaar
  • Zegt
  • Auto
  • Waar
  • Wereld
  • Stad
  • Eerste
  • Onze
De ins en outs over de geheel nieuwe Discovery | Een portret van een levende zeillegende, Ben Ainslie | Een blik in de toekomst van mobiliteit en transport | Kopenhagen. Misschien wel de coolste stad ter wereld

N A V I G A T O R ECHTE

N A V I G A T O R ECHTE KRACHT IS HET VERMOGEN OM JE AAN TE PASSEN DISCOVERY SERIES I De jaren 1990 werden getekend door de introductie van een nieuw soort Land Rover. De Discovery Series I had de offroad kwaliteiten van de Defender, maar combineerde dit met een comfort en technologie in de auto die tot dat moment niet werden geassocieerd met Land Rover. Het was de blauwdruk voor de toekomst. DISCOVERY SERIES II De Discovery Series II debuteerde in 1998 en zag er weliswaar grotendeels hetzelfde uit als zijn voorganger, maar was onderhuids drastisch verbeterd. Tot de innovatieve techniek behoorde Land Rover’s eigen Hill Descent Control dat eerder al voor de Freelander was geïntroduceerd. Hij was ook breder en langer, wat meer ruimte voor bagage en passagiers bood. DISCOVERY 3 De introductie van de Discovery 3 in 2004 was de meest radicale verandering voor het model. Hij was compleet nieuw vormgegeven en introduceerde een reeks updates, zoals aanzienlijk meer ruimte voor inzittenden en het revolutionaire Terrain Response-systeem. Een nieuwe reeks hoogkwalitatieve afwerkingen en een intelligent voortborduren op de iconische Discovery designtaal werd gecombineerd met uitstekende offroad vaardigheden. Hij sleepte diverse awards in de wacht en wordt door velen gezien als een moderne klassieker. 03 INZICHT 12

Bij zijn lancering in 1989 was de Land Rover Discovery toepasselijk genaamd. Door de toonaangevende offroad kwaliteiten van Land Rover te combineren met meer aandacht voor design, was er ineens een veelzijdige auto die een hele nieuwe markt voor Land Rover creëerde. Het succesverhaal blijft onveranderd doorgaan. De geheel nieuwe Discovery is niet alleen de vijfde generatie, maar tevens de leider van een nieuwe Discovery-reeks. Zie het maar als een nieuw begin. “De nieuwe Discovery is duidelijk een premium-product”, stelt Land Rover Chief Design Officer Gerry McGovern onomwonden. De aandacht voor detail en nog grotere technische verfijning in combinatie met zijn bewezen vaardigheden onder alle omstandigheden geeft duidelijk aan waar de toekomst van de Discovery ligt. DISCOVERY 4 De vierde generatie debuteerde in 2009 en was leverbaar met een 256 pk/191 kW sterke 3,0-liter V6-turbodiesel die een koppel van 600 Nm genereerde. Dat was op dat moment de sterkste dieselmotor ter wereld, maar toch waren het brandstofverbruik en de CO 2 -emissies teruggedrongen. Op het gebied van design stonden de echte veranderingen nog op stapel… GEHEEL NIEUWE DISCOVERY De Discovery van de vijfde generatie is voorzien van de geklinknagelde en gelijmde aluminium monocoque van de Range Rover en Range Rover Sport. Hij is lichter, slanker en dynamischer dan zijn voorgangers. Bovendien is hij veelzijdiger, wat toch altijd al een typisch kenmerk was van de Discovery. 13

 

Land Rover

Land Rover Magazine #39

 

Land rover magazine presenteert verhalen van over de hele wereld als eerbetoon aan de innerlijke kracht en de drive om Above and Beyond te gaan

Land Rover staat niet alleen voor de beste premium auto’s, maar ook voor nieuwsgierigheid, ontdekkingsgeest en verwondering voor de avonturen van het leven. Beleef dit mee in dit nummer van Land Rover Magazine; van de ontmoeting met overlevenden uit de ijstijd aan de Nederlandse kust met de Land Rover Discovery tot de meest innovatieve duurzame architectuur op een trip door Californië met de Range Rover Evoque

De bibliotheek

ISSUE 39
ONELIFE #38
ONELIFE #37
ONELIFE #36
ONELIFE #35
ONELIFE #34
ONELIFE #33

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen in overeenstemming met de EU-wetgeving. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Verbruik onder 'real-world'-omstandigheden kan verschillen.